2021-2025年船舶設備配套產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級核心配件進口替代潛力大

發(fā)布時間：

2023-11-13 14:48

　　船舶設備配套是指生產(chǎn)、制造除船體以外的所有船用設備及裝置，主要包括動力設備、操縱設備、裝卸設備、安全設備等，價值約占船舶總價值的65%。

　　新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2021-2025年中國船舶設備機械電器行業(yè)深度研究及市場投資風險咨詢報告》指出，中國是全球船舶制造行業(yè)的重要參與者之一，目前造船完工量、新接訂單量和手持訂單量均位居世界前列，特別是在新型冠狀病毒疫情影響下，國外主要國家和地區(qū)開工難、產(chǎn)業(yè)鏈配套能力下降，我國由于疫情控制得當，船舶制造行業(yè)的競爭能力持續(xù)提升，船舶設備配套產(chǎn)業(yè)也在持續(xù)升級。

　　1980年開始，我國船舶配套產(chǎn)業(yè)通過引進國外船舶配套設備生產(chǎn)技術(shù)及國家資金、人力方面的技術(shù)支持，船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，技術(shù)曾經(jīng)達到世界前列，國產(chǎn)設備的裝船率超過82%。但到了90年代，國內(nèi)對船舶工業(yè)的科技投入出現(xiàn)偏差，過度集中在船舶產(chǎn)品，對船舶配套技術(shù)開發(fā)投入不足，導致技術(shù)發(fā)展嚴重滯后，國產(chǎn)設備裝船率大幅度下滑。

　　從船舶行業(yè)的發(fā)展來看，船舶配套與船舶制造類似，屬于資金密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，受國際經(jīng)濟發(fā)展影響大、波動性強;下游客戶規(guī)模購買能力強，且交貨期長，一般存在著接單難、成本控制難度大、資金鏈容易斷裂等問題。另外中國船舶制造及船舶配套產(chǎn)業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)多、中低端設備產(chǎn)能過剩，抵御市場風險能力偏弱，國內(nèi)船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然存在較大的問題